|
Race China: Vettel wint eerste Grand Prix voor Red Bull Racing
Het begin van de race, het regend bijna net zo hevig als in Maleisië twee weken eerder.
Maar Vettel lukt het toch om de Grand Prix van China te winnen.
Het regend al 2 uur lang achter elkaar en de baan is kletsnat, de racelijding wil de wagens achter een safety-car laten starten.
Dat doen ze 8 ronden lang.
Alonso komt gelijk binnen voor brandstof en banden aangezien hij maar voor 9 ronden brandstof had.
Het blijft verder rustig afgezien van een spin van Hamilton.
Maar in ronde 18 komt de eerste grote crash: Kubica knalt in bocht 15 op de achterkant van Trulli.
Trulli stopt in de pits en is uitgevallen.
Kubica maakt een pitsstop en merkt later dat de voorvleugel er scheef op zit.
De Safety-car komt op de baan vanwege de auto-onderdelen, Massa stopt ineens ( hij heeft waarschijnlijk een kapotte versnellingsbak )
Verder in de race spint Piquet en knalt op een bord lang de weg en sloopt zo zijn voorvleugel.
Nakajima spint ook 2 keer.
In ronde 44 geeft Nakajima het op en stopt in de pitsstraat.
vervolgens spint Piquet opnieuw, nu in de pitsstraat en schuift tegen de muur.
Resultaat: weer een kapotte voorvleugel.
Op het eind spint Hamilton weer en krijft Sutil de kans om punten te pakken: 3 punten.
Maar door de druk van Hamilton en een stuurfoutje crasht Sutil vol in de muur en rijdt zijn voorkant
kapot.
Op het eind haalt Vettel zijn tweede overwinning binnen en de eerste voor Red Bull.
Webber wordt 2de voor Button en Barrichello.
Race uitslag:
© Formula One Administration Ltd
|
| |
|
Race Maleisië: Button wint regenparadijs
Jenson Button kan het: hij wint heftige regenrace van Maleisië.
Eén nadeel; alle punten zijn gehalveerd.
De race begon normaal, behalve dat de motor van Kubica het niet goed deed en stopte een 3 ronden later.
Button die werd in het begin door drie coureurs ingehaald: Rosberg, Trulli en Alonso.
Kovalainen spinde net als in de vorige race in de eerste ronde en was daarmee uitgeteld.
Later in de race veroorzaakte Alonso voor de zogeheette ' Trulli-train ' ( Jarno Trulli van Toyota hield vroeger iedereen op ) .
Na een ronde rijden komt Buemi binnen met een kapotte voorvleugel .
In ronde 15 komt Rosberg voor een pitsstop binnen.
Bij verschillende teams wordt gezegd dat het binnen een paar minuten kan gaan regenen.
In de achttiende ronde komt Raikkonen met een gewaagd plan binnen voor een pitsstop een verwisselt zijn banden naar de beste regenbanden, maar het circuit is nog droog.
Button komt een ronde later binnen en wisselt gewoon naar ' slicks '.
Raikkonen rijdt met regenbanden op een droge baan en verliest 20 seconden per ronde.
In de 21ste ronden begint het te regenen en Alonso spint in de grindbak maar kan nog doorrijden erna.
Vervolgens pitsen de meeste mensen op de ' full wets ' ( voor harde regen ), maar Glock wisselt op 'intermediates' ( voor lichte regen ) en dat blijkt de beste keus.
In de 31ste ronden spint Vettel en besluit de raceleiding op een safetycar op de baan te brengen en stopt de race, na lang wachtten besluit de wedstrijdleiding de race te stoppen en de uitslag is definitief.
Button 1ste , Heidfeld 2de, en Glock 3de.
Race uitslag:
Pos Driver Team Tijd
1. Button Brawn GP 1h10:59.092
2. Heidfeld BMW Sauber + 22.722
3. Glock Toyota + 23.513
4. Trulli Toyota + 46.173
5. Barrichello Brawn GP + 47.360
6. Webber Red Bull-Renault + 52.333
7. Hamilton McLaren-Mercedes + 60.733
8. Rosberg Williams-Toyota + 71.576
9. Massa Ferrari + 76.932
10. Bourdais Toro Rosso-Ferrari + 102.164
11. Alonso Renault + 1 lap
12. Nakajima Williams-Toyota + 1 lap
13. Piquet Renault + 1 lap
14. Raikkonen Ferrari + 1 lap
15. Vettel Red Bull-Renault + 1 lap
16. Buemi Toro Rosso-Ferrari + 1 lap
17. Sutil Force India-Mercedes + 1 lap
18. Fisichella Force India-Mercedes + 2 lap
19. Kubica BMW Sauber Motor probleem
20. Kovalainen McLaren-Mercedes Spin
|
| |
|
Hamilton geen punten na leugen in Melbourne
 McLaren-coureur en regerend wereldkampioen Lewis Hamilton verliest zijn 3de plaats, wat eerder 4de plaats was.
Hamilton heeft misleidend bewijs aan de stewards laten zien, daardoor had Jarno Trulli ( Toyota ) een tijdstraf gekregen van 25 seconden, en is 12de geëindigd.
De stewards zeggen:“ Na bestudering van nieuw bewijs beschouwen de stewards coureur Lewis Hamilton en deelnemer McLaren-Mercedes als schuldig aan het acteren op misleidende manier in de hoorzaak op 29 maart 2009 bij de Australische Grand Prix. Dat is in strijd met artikel 151c van de Sportieve Code. Onder artikel 158 van de Sportieve Code zijn coureur Lewis Hamilton en deelnemer Vodafone McLaren Mercedes uit de uitslag geschrapt.”
Hierdoor is iedereen één plaats omhoog gegaan, en Trulli heeft zijn plaats weer terug.
De nieuwe punten voor teams en coureurs is te zien bij ' stand '.
|
| |
|
Kwalificatie: Button pole, Hamilton kapotte versnellingsbak
 McLaren heeft vandaag slechte tijden bewezen:
14de en 15de plaats.
De 2 Brawn GP coureurs reden de sterren van de dag.
Button 1, Barrichello 2, Vettel 3
Brawn GP reed op de vrijdag en zaterdag tijden in de top 10 maar vandaag lukten ze het.
Button en Barrichello reden de hele kwalificatie 1ste en 2de.
Op het laatst pakte Button de pole, zijn vorige poleposition was alweer in 2006.
Verder deeden; Vettel, Kubica, Rosberg, Glock, Trulli en Webber het goed.
Force India heeft het teleurstellend gedaan, ze eindigden 18de en 19de achter debuterende Sebastian Buemi.
Jenson Button meldt bij de persconferentie:,, Deze morgen ging het best goed , ik ben blij. je denkt niet aan een toptijd in de kwalificatie, ik was aan het worstelen met de benzine. Het was langgeleden met een goede wagen. Laatst was 2006, het team geloofde er weer in en we hebben het goed gedaan, het is een geweldig moment.''
Kwalificatie tijden:
.1:Jenson Button - Brawn GP - 1:26.202 - 19 ronden
.2:Rubens Barrichello - Brawn GP - 1:26.505 - 21 ronden
.3:Sebastien Vettel - Red Bull- 1:26.830 - 21 ronden
.4:Robert Kubica - BMW Sauber - 1:26.914 - 19 ronden
.5:Nico Rosberg - Williams - 1:26.973 - 21 ronden
.6:Timo Glock- Toyota - 1:26.975 - 19 ronden
.7:Felipe Massa - Ferrari - 1:27.033 - 21 ronden
.8:Jarno Trulli - Toyota - 1:27.127 - 20 ronden
.9:Kimi Raikkonen - Ferrari - 1:27.163 - 21 ronden
.10:Mark Webber - Red Bull - 1:27.246 - 20 ronden
.11:Nick Heidfeld - BMW Sauber - 1:25.504 - 14 ronden
.12:Fernando Alonso - Renault - 1:25.605 - 12 ronden
.13:Kazuki Nakajima - Williams - 1:25.607 - 16 ronden
.14:Heikki Kovalainen - McLaren - 1:25.726 - 15 ronden
.15:Lewis Hamilton - McLaren - 1:26.454 - 5 ronden
.16:Sebastien Buemi - Toro Rosso - 1:26.503 - 10 ronden
.17:Nelson Piquet - Renault - 1:26.598 - 12 ronden
.18:Giancarlo Fisichella - Force India - 1:26.677 - 10 ronden
.19:Adrian Sutil - Force India - 1:26.742 - 9 ronden
.20:Sebastien Bourdais - Toro Rosso- 1:26.964 - 10 ronden
|
| |
|
Lewis Hamilton geeft MP4-24 een vier
Lewis Hamilton is niet blij met zijn McLaren. Hij vertelde dat hij zijn wagen een vier gaf (in tegenstelling tot de auto van vorig jaar, die hij met een 8 beloonde). ,,Ik weet eerlijk gezegd niet hoe het komt”, zei de wereldkampioen. ,,Ik denk dat we ons te veel gericht hebben op de auto van vorig jaar, waardoor we te laat waren om ons te richten op de auto voor dit jaar.”
|
| |
|
Force India krijgt oude startnummers terug
 Omdat Brawn GP aangezien was als een nieuw team kreeg het startnummer 20 en 21, maar Force India steekt daar een stokje voor.
Tijdens het vorige seizoen werden ze vooral bekend met de nummers 20 en 21.
De verandering kwam het team ongelegen uit.
Dat betekent dat force india weer hen oude nummers terug krijgt en Brawn GP de nummers 22 en 23
|
| |
|
Het geheim van de BGP001 van Brawn GP
 Brawn GP was pas net nieuw en ze zetten meteen de beste testtijden neer. Er waren veel vragen over de diffuser of die wel legaal zou zijn.
Na de eerste testtdagen in Barcelona spraken de andere teams al snel over de diffuser van Brawn GP ( het onderdeel dat de luchtstroom achter de wagen regelt ). Ook is er de splitter ( het begin van de bodemplaat ) ze hebben hem zo gemaakt dat het een soort barge board ( voert de luchtstroom af naar de zijkanten ) is.
op de splitter is een buiging gemaakt en nu wordt het ookwel een ' sneeuwploeg ' genoemd.
Ze hebben ook een luchtinlaat ingebouwd bij de splitter, die ervoor zorgt dat de lucht goed naar de diffuser word gestroomd. Hierdoor heeft de achterkant veel downforce, waarmee ze sneller door bochten kunnen.
Overige teams zijn echter van mening dat er sprake is van een dubbele diffuser onder de Brawn GP. Zij dreigen dan ook in beroep te gaan en hopen dat de FIA deze diffuser illegaal verklaart.
Andere teams zijn van mening dat er een dubbele diffuser onder de Brawn GP zit. Zij dreigen dan ook in beroep te gaan en hopen dat de FIA deze diffuser illegaal verklaart.
Verschillende teams meldden: ''Dit is echt waanzinnig. Bizar. De BGP 001 heeft onderdelen op de auto, die ons team pas in de planning heeft na 5 races! De diffuser, de splitter, ze lopen maanden voor op de concurrentie qua ontwikkeling, ongekend.”
Dit zegt nog iemand van het team: “Collega’s feliciteren ons met de mooie auto. Ja, er worden al wedjes gelegd binnen het paddock over wie de eerste Grand Prix gaat winnen; Barrichello of Button. Na een rampzalig 2008, wordt 2009 voorlopig een mooi jaar. De concurrentie loopt momenteel letterlijk achter de feiten aan, dat zal ook nog wel even zo blijven”.
|
| |
|
Nieuwe namen voor bochten 1, 7 en 10 in Singapore
 Bocht 1 zal de naam ' Sheares ' krijgen, van de brug Benjamin Sheares.
Het was de naam van de 2de president van Singapore.
Bocht 7 was het toneel van de meest spectaculaire inhaal manoeuvres van de nacht race 2008.
De naam wordt ' Memorial ' vanwege het museum over de Tweede Wereldoorlog slachtoffers die vlak in de buurt is.
En als laatste bocht 10. De bocht wordt ' Singapore Sling ' genoemd.
|
| |
|
Discussie over de ' illegale ' diffusers
 Het zou kunnen gebeuren; een protest in Melbourne over de diffusers van Brawn GP, Williams en Toyota.
De andere overige teams vinden dat de 3 teams het niet volgens de regels hebben gedaan en willen het daarom illegaal verklaren.
Volgens de FIA kan het niet meer worden opgelost.
,,Er valt wat voor te zeggen om het ontwerp van deze teams illegaal te verklaren, maar er valt ook genoeg voor te zeggen om dat niet te doen”, zegt Max Mosley.
|
| |
|
Williams zal zich bevinden op het middenveld
 Nadat alle tests zijn afgelopen is Nico Rosberg tot een conclusie gekomen:
Dat zijn team goed in het middenveld zal zijn.
Rosberg: ,,Er is dankzij de nieuwe regels veel kans om hogerop te komen.''
,,We hebben veel kilometers kunnen maken en we kenden geen betrouwbaarheidsproblemen”.
,,Het team heeft veel werk verricht en alles ziet er prima uit. We moeten nog zien waar de rest staat.”
|
| |
Testdag Jerez 4: Mclaren bestaat nog
 Voor het eerst inde winter heeft Mclaren een snelle tijd laten noteren. De nieuwe onderdelen op de wagen hebben blijkbaar goed geholpen.Ook Kazuki Nakajima testte op Jerez. Hij was bijna 2 seconden langzamer, en reed vooral lange runs.
Waardoor zijn tijd niet echt goed is.
Testtijden:
Heikki Kovalainen - McLaren - 1:18.202 - 79 ronden
Kazuki Nakajima - Williams - 1:20.014 - 103 ronden
|
| |
|
Teambaas Ferrari nog niet tevreden over betrouwbaarheid
 Stefano Domenicali vindt dat de nieuwe Ferrari F60 nog niet helemaal in orde is. Volgens de teambaas van de Italiaanse renstal kan er nog gesleuteld worden aan de betrouwbaarheid. Dat melde hij zaterdag op de website van Ferrari.
'Met de prestaties van de auto zijn we erg tevreden. We moeten echter nog wel wat aan de betrouwbaarheid doen. We hebben vorig jaar gezien hoe belangrijk dit aspect is. We moeten echt hard werken om dit te verbeteren,' vertelde Domenicali, die verwacht dat Ferrari komend seizoen wel mee zal doen om de prijzen. 'We denken dat we wel tot de competitieve teams behoren, maar pas in Melbourne zullen we de antwoorden krijgen.'
|
| |
|
|
Kwalificatie China: Vettel pakt pole in laatste minuut
 Eind van de middag in Sjanghai pakt de voor Red Bull rijdende Duitser poleposition.
Webber dacht hem even in handen te hebben maar kort daarna kwam de jonge Duitser.
Begin in de kwalificatie met zo'n 38 graden celcius zet Nico Rosberg de eerste tijd neer in Q1.
In Q2 domineert Brawn GP-rijder Jenson Button.
In het laatste deel van de kwalificatie nam Vettel pole nadat Webber de snelste tijd had neergezet, Alonso komt kort erna met de tweede tijd.
De Brawn GP-coureurs hebben het minder zij starten vanaf de 4de en 5de startplaats.
Kwalificatie tijden:
|
| |
|
Sjeik crasht met Renault R28 in Dubai
 De voorzitter van de Verenigde Arabische Emiraten automobielclub crasht op het nationale circuit.
Sjeik Mohamed Bin Sulayem zal waarschijnlijk niet meer gevraagd worden een demonstratieronde te rijden in een Formule 1-bolide. De sjeik mocht het in een Formule 1-auto van Renault opnemen tegen testcoureur Romain Grosjean die in een Ford GT zat.
Maar na de start ( leek ) dat de sjeik goed weg kwam.
Wat bleek was dat hij met teveel wielspin slipte en toen zijwaarts in de muur knalde.
De sjeik kwam er goed van af, maar hij schaamdt zich diep.
Als je de crash wilt zien, dan is hier de link: F1 crash Dubai
|
| |
|
Race Melbourne: Brawn GP wint , Barrichello 2de en Trulli 3de
Het nieuwe team Brawn GP breekt alle records in de 1st race: Poleposition, gewonnen race, en een hele race voorop rijden.
Sinds het jaar 2000 heeft de gene die in de eerste race wint, de titel gewonnen ( op 1 jaar na ).
Honda heeft het verkeerde besluit genomen om het team te verkopen. Vele Japanners balen.
Begin in de race heeft Barrichello een slechte start en gaat van plaats 2 naar 7, vervolgens heeft hij in de 1ste bocht te weining ruimte en tikt Mark Webber aan die spint en die tegen Kubica knalt. Daardoor knalt Sutil weer op de stilstaande Red Bull van Webber.
Een ronde later staat Button 3 seconden voor op de nummer 2: Vettel.
Sutil pitst in de 2de ronde en vervolgt zijn race.
In ronde 11 gaan de eerste coureurs op de soft-banden pitsen.
Rosberg rijdt in ronde 16 achter Kimi Raikkonen evenals Barrichello en passeren hem een ronde later.
Vrijwel 1 ronde later crasht Kazuki Nakajima in de muur bij bocht 4/5, doordat de Williams coureur te wijd over de curbstonen reed.
De safetycar rijdt vervolgens 6 ronden op de baan, de meeste mensen gaan pitsen.
Fisichella mist in ronde 18 de pitcrew in de pits, omdat hij te laat remt.
Nadat de safetycar weg is spint Piquet met zijn Renault in de grindbak bij bocht 1.
Piquet zegt over de boordradio; ,, The brakes are doing crazy'' ookwel de remmen doen raar.
In ronde 34 stopt Felipe Massa met een kapotte achter ophanging.
2 ronden later haalt Glock - Alonso in in bocht 3 waarna Alonso - Glock weer inhaalt in bocht 4.
Nog eens 3 ronden later spint Glock door het uitremmen van Alonso en ontwijkt de Renault-coureur op een haar na.
In de laatste 3 ronden crashen Vettel en Kubica in bocht 3 ( meer informatie zie hier beneden )
Hierna volgt een gele-vlagsituatie en Brawn GP wint de race met een één-tweetje.
Race uitslag:
.1:Jenson Button - Brawn GP - 58 ronden
.2:Rubens Barrichello - Brawn GP - 58 ronden
.3:Jarno Trulli - Toyota - 58 ronden ( inmiddels terug gezet door straf naar de 12de plaats )
.4:Lewis Hamilton- McLaren - 58 ronden
.5:Timo Glock- Toyota - 58 ronden
.6:Fernando Alonso- Renault - 58 ronden
.7:Nico Rosberg - Williams - 58 ronden
.8:Sebastian Buemi- Toro Rosso - 58 ronden
.9:Sebastian Bourdais- Toro Rosso - 58 ronden
.10:Adrian Sutil- Force India - 58 ronden
.11:Nick Heidfeld - BMW Sauber - 58 ronden
.12:Giancarlo Fisichella - Force India - 58 ronden
.13:Mark Webber - Red Bull - 57 ronden
.14:Sebastien Vettel- Red Bull - 56 ronden - crash
.15:Robert Kubica - BMW Sauber - 55 ronden - crash
.16:Kimi Raikkonen- Ferrari - 55 ronden - niet bekend
.17:Felipe Massa - Ferrari - 45 ronden - DNF ophanging
.18:Nelson Piquet- Renault - 24 ronden - DNF spin
.19:Kazuki Nakajima - Williams - 17 ronden - DNF crash
.20:Heikki Kovalainen - McLaren - 1 ronde - DNF gevolgen crash
|
| |
|
Misschien wel 26 auto's aan de start in 2010
 Dertien teams zal het dan zijn. 1 kandidaat is al duidelijk: het Amerikaanse USGPE. Over de andere 2 teams is nog niks bekend. Maar er staan zeker wat kandidaten klaar. De F1-baas gaat wilt zelfs ervoor zorgen dat er volgend seizoen misschien bij elke race een voorkwalificatie gehouden moet worden, net als vroeger, omdat 26 auto’s in de race te veel is.
|
| |
|
Barrichello kan Grand Prix Australië winnen
 McLaren is vandaag geëindigd op de 17de en 18de plaats, waarvan Hamilton ( wereldkampioen 2008 ) de laatste van de 2 is. Hij klaagt dat zijn ophanging te laag staat.
Ook de Renault en BMW Sauber coureurs deeden hetniet goed, hoewel de wintertesten van BMW goed waren.
Kubica die zonder KERS testte is 1 plaats lager geëindigd dan Heidfeld die met testte. Renault had de 19de en 12de plaats.
Williams was het beste team op de vrijdag.
Ze eindigden op de 1st vrije training op plaats 1 en 2,
bij de 2de vrije training was dat plaats 1 en 7. Rosberg was het snelste van de dag 2 keer.
Sebastian Vettel haalde net als in de ochtend de eindtijd niet doordat hij spinde in bocht 4.
Brawn GP eindigde 2de en 5de.
Testtijden vrije training 2:
.1:Nico Rosberg - Williams - 1:26.053 - 36 ronden
.2:Rubens Barrichello - Brawn GP - 1:26.157 - 38 ronden
.3:Jarno Trulli - Toyota - 1:26.350 - 42 ronden
.4:Mark Webber - Red Bull- 1:26.370 - 30 ronden
.5:Jenson Button - Brawn GP - 1:26.374 - 38 ronden
.6:Timo Glock- Toyota - 1:26.443 - 42 ronden
.7:Kazuki Nakajima - Williams - 1:26.560 - 33 ronden
.8:Sebastian Vettel - Red Bull - 1:26.740 - 19 ronden
.9:Adrian Suti l- Force India - 1:27.040 - 29 ronden
.10:Felipe Massa - Ferrari - 1:27.064 - 35 ronden
.11:Kimi Raikkonen - Ferrari - 1:27.204 - 32 ronden
.12:Fernando Alonso - Renault - 1:27.232 - 28 ronden
.13:Giancarlo Fisichella - Force India- 1:27.282 - 32 ronden
.14:Nick Heidfeld - BMW Sauber- 1:27.317 - 34 ronden
.15:Robert Kubica - BMW Sauber- 1:27.398 - 36 ronden
.16:Sebastien Bourdais - Toro Rosso - 1:27.479 - 36 ronden
.17:Heikki Kovalainen - Mclaren - 1:27.802 - 35 ronden
.18:Lewis Hamilton - McLaren - 1:27.813 - 31 ronden
.19:Nelsinho Piquet - Renault - 1:27.828 - 35 ronden
.20:Sebastien Buemi - Toro Rosso- 1:28.076 - 33 ronden
|
| |
|
Barrichello kan Grand Prix Australië winnen
 Barrichello denkt dat het mogelijk is dat hij of zijn teamgenoot Jenson Button de race van Australië kunnen winnen.
,,Ik heb lang gewacht om een team te vinden waar ik dezelfde omstandigheden heb als bij Ferrari, maar waar ik de vrijheid om niet alleen voor Schumacher te racen. Dit is de eerste keer dat ik heb wat ik graag wil hebben. Het geeft wel wat druk, maar ik ben precies waar ik zijn wil.”
|
| |
|
McLaren verwacht achteraan te staan in melbourne
 McLaren zal hoogst waarschijnlijk niet meedoen om de winst in Melbourne, aangezien de wagen prestaties levert van een wagen die achteraan hoort.
Teambaas Martin Whitmarsh: “We gaan naar de seizoensopener voor 2009 in de wetenschap dat we niet over een technisch pakket beschikken dat onze coureurs in staat stelt om vooraan mee te doen.”
|
| |
|
Coureurs zijn constante regelveranderen zat
 Dit zeggen de coureurs:
Trulli; ,,Het lijkt erop alsof de Formule 1 dood wil gaan en we allemaal maar in een ander kampioenschap moeten gaan racen.”
Sutil; ,,Misschien kunnen ze simpelweg alles laten zoals het is, zodat de fans daaraan gewend kunnen raken.”
Alonso; ,,De Formule 1 heeft meer dan 50 jaar bestaan met dank aan de teams, de sponsors, de coureurs en, bovenal, de fans van over de hele wereld”.
|
| |
|
Testdag Jerez 5: Nakajima klokt snelste tijd
 Nakajima zet de snelste tijd van de week neer; 1:17.494, hij is maar liefst 0,4 seconden sneller dan d e Brawn Gp eerder deze week.
Testtijden:
Kazuki Nakajima - Williams - 1:17.494 - 81 ronden
Heikki Kovalainen - McLaren - 1:17.933 - 73 ronden
|
| |
|
Kovalainen is aangekomen
 Alle coureurs hebben hun best gedaan om aftevallen in de winter, hoewel Kimi Raikkonen zich er niets van aantrok.
En nu laat Kovalainen zelfs weten dat hij is aangekomen, niet zo'n klein beetje ook; 4,5 kilo. Door de nieuwe KERS kunnen de teams minder met ballast 'spelen' waardoor de setup minder goed kan worden afgesteld, het is dus noodzakelijk als de coureur zwaar is om aftevallen. ,,Ik heb geen druk om gewicht te verliezen.'' aldus de Fin; Heikki Kovalainen.
|
| |
|
Seizoensprognose: Sebastian Vettel
 Vorig jaar had Vettel ( links op de foto ) in Italië een opmerkelijke overwinning.
Niemand had verwacht dat Vettel zo goed zou zijn.
Nu zit hij bij Red Bull maar het ziet er niet slecht uit. De voorspellingen: Vettel strijdt mee voor de titelstrijd. Vettel is de jongen om rekening mee te houden dit seizoen. De titel zal hij niet winnen want de RB5 is niet goedgenoeg voor de titel, maar één overwinning en een paar podiumplaatsen zitten er wil in. We blijven hopen dat hij de titel haaldt.
|
| |
|
BMW uit het zicht
 Men dacht dat Toyota, Ferrari en BMW dit jaar voor de titel zouden gaan strijden, maar na de entree van Brawn GP lijkt BMW uit het zicht te zien verdwijnen.
Brawn GP liet snelle tijden noteren op het Spaanse Barcelona; 1:18.926 en BMW liet een middemoot tijd zien; 1:20.740.
,,Het lijkt me duidelijk dat er in Barcelona verschillende teams sneller waren dan wij,” aldus Kubica |
| |
|
